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铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航******
(新春走基层)铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
作者 成伟铭
18日7时30分，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场，开始忙碌的一天。
恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良，是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒。83年间，这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任。
年关将近，用电量持续增大，电煤能否供应到位，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任的年轻站长，保障恒山站的电煤运输工作，刘帆责无旁贷：抓好行车组织，让煤炭列车快速挂运。
刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来，就能发运更多的货物，实现多拉快跑。”刘帆说，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位，他天天都往现场跑，掌握煤矿的取送车条件、生产能力，作业量大的那几天，恒山站流传着这样一句玩笑话：“小刘不是在现场，就是在去现场的路上。”
进入1月份以来，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨，较去年同期增长了25%。装车量的增长，导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加，无形中为车站增添了不小的安全生产的压力。
面对种种安全痛点，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划”，即：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。
刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区，频繁的降雪和极寒天气，对铁路行车组织工作提出新的挑战。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容。
春节前夕，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套，带上电筒、除雪铲，他安排三人为一小组，每组人员负责一端咽喉道岔的作业，并严格执行两人上道、一人防护原则。持续4小时的除冰扫雪作业，使得他们在零下28摄氏度的室外，仍是汗流浃背，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。
夜幕深深，一列列“煤龙”在轰隆隆的鸣笛声中缓缓启程，把冬日里的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中，点亮万家灯火，但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好的。”在与家人视频通话时，刘帆突发奇想，将视频连线画面截了下来，定格了一张新年合影。(完)
今日立春！为啥早上要先咬口萝卜？****** 文/朱琪 2月4日，农历正月十四，立春。 立春，是二十四节气之首。立者，始也。穿越漫长的苦寒，终于迎来了春天。 立春，是扑面而来的温暖，从此雪消风自软，梅花合让柳条新。 立春，是色彩斑斓的精彩，等闲识得春风面，万紫千红总是春。 立春更是勃勃的生机，春风化雨，润物无声，带着对春日的盼望与期待，崭新的一年就此开始了。 立春有哪些传统习俗？ “咬春”：也就是在早上起来先啃一口鲜脆的萝卜。明《酌中志》说：“立春之时，无贵贱嚼萝卜，曰咬春。”“咬春”取的是古人“咬得草根断，则百事可做”之意，代表一种吃得了苦、扛得住风雨的韧劲。 “卷春”：很多地方会在立春这天吃春饼和春卷，春卷有各种不同的做法，豆芽菜馅、豆沙馅，甜口咸口各有不同。薄薄的两张小饼卷着盎然的春意，一口咬下去，讨个好彩头。 “迎春”：迎春也是立春时节的一项传统习俗。按旧俗，立春前一日，由两名艺人顶冠饰带沿街高喊“春来了”，就是传统的“报春”。现在人们大多会一起出门踏青游玩，迎接春天的到来。 “鞭春”：又称为“打春牛”。所谓的春牛是用桑木做骨架，用土塑成的牛。立春前一日，人们会用彩鞭鞭打，男女老少牵“牛”扶“犁”，唱栽秧歌，祈求丰年。 立春了，如何养生？ 关于养生，立春要注意护肝，多吃时令果蔬，补充“青色”的食物。 《养生论》中说，“春三月，每朝梳头一二百下”，立春开始每天坚持梳头也有很好的疏通气血作用。 立春之后一段时间往往冷暖不定，大家也要当心“倒春寒”侵扰，预防春季多发的呼吸道感染。 春日在即，希望不泯，往日已矣，来日可期。祝大家立春快乐，珍惜春光！ （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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